汽修职教名校VS普通专科

近年来社会出现这样一个现象。一方面，随着高等院校的扩招，大学毕业生逐年增加，“难就业年”频发，拿着本科、专科学历的学生屡次碰壁。而另一方面，国家对职业教育不断重视，大力推行应用型大学及职业技能教育，特别是从2014年之后国家出台了相应的促进职业教育的政策，职业教育学校毕业拥有一技之长的学生越来越受欢迎。目前职业教育已经成为家长和孩子的又一主要选择对象。

那么有人会问，多数专科院校的专业也是倾向于技能型教育，那么我是该选择普通专科还是选择职业教育学校呢?在这里我们做一个对比，给大家提供一个参考。以汽修职教名校——北方汽修学校为例，和普通专科院校进行对比。

专业实力对比

普通专科院校的汽车相关专业的设定，多由学校的教育资源与师资决定。所设专业以教育部规定的专科专业为主导，并以这一专业或这一专业的一个方向来招生，入学后按照教育部规定及院校特色进行培养。如，汽车检测与维修技术或汽车检测与维修技术(××方向)。但是普通专科院校专业较为庞杂，汽车相关专业不一定是这一院校的专业，或强专业，资源配置很难到位，专业实力相应受到影响。

另外，截至到2016年5月，1359所专科院校中以汽车命名，并主推汽车相关专业的院校不足15所，并且其中超过2/3都是近5~10年随着汽车发展而设立或更名而来的，专业实力不强。

对比而言，北方汽修学校的专业是以职业为定位，职业发展引导专业设定，所设专业面向市场、面向就业。学校主推汽修相关专业，是拥有25年教龄的汽修职业教育名校，历史比较悠久，是培育汽车工程师、汽车美容改装技师、汽车监测与维修技师等专业汽修人才的摇篮。专业直接对接职业，所传授的专业技能都能被直接运用到就职及发展上。

另外，截至到2017年年底，已经培育汽修技能人才40万。并且全部推荐工作，多数实现薪资就业。

实训条件对比

实训条件与院校的总体实力相关，因为每一个实训设备，实训原件都是一定的经济投入。普通专科学校的多数汽车相关专业不是其院校的重点专业，实训设备投入还不到位，实训基地建设并不完善。还有一些实训器材相对老旧或不足，不能完全满足学员日常练习与进一步研究。虽然部分学校有校企合作，可以到各大汽车公司、工厂实习，但是这一部分实习多安排在毕业前半年或一年，实习较晚，影响学生的技能提升。

而北方汽修学校，采用三分理论，七分实践的教学方法。随教随学，课堂变车间。引进一流的设备设施、实验台架和真车，让每位学员实车操作，天天下车间，拆汽车、装汽车、修汽车、开汽车，老师手把手地教学。学校每年投入大量资金购进、研发新设备、新设施。现拥有包括宝马实训室、奥迪实训室、奔弛实训室、新能源实训室等在内的先进实训室。且与数千家企业签订实习协议，学员的实习实训环境，提升学员动手操作能力。

师资对比

与普通专科相比，北方汽修学校的师资都都拥有多年的汽车维修经验，同时有国家劳动部门颁发技能高级资格证书，并经过北京总部名师顾问团严格培训获取双证上岗，既是技师，又是教师。动手操作能力强，理论结合实践，学生更易学会。而普通专科院校的师资多为专业学校毕业，理论性更强，但实践能力多弱于理论，动手操作能力不强。

学费投入比较

普通专科需要具备高中学历方可入学，学习三年才能毕业，整体时间经费投入大。而北方汽修学校，本着早入学，早就业的理念，理论结合实践，学习时间缩短，整体经济投入降低。

总体而言，如果你确定了就业方向，成绩不理想，不能考入以所选专业为优势特色专业的院校。或目前不想花费过长时间等待进入大学学习，还想有一技之长，及早就业，节省时间成本的话。职业技能教育是一个不错的选择。但需要注意选择好职业方向，如你以后想从事哪方面的职业，是想从事汽修，还是想从事医护等。然后选择好职教学校，多校对比，好选择职教名校，这样能教学和就业。例如北方汽修就是一家有多年教龄的职教名校，入校签订就业合同，毕业推荐就业，否则全额退还学费。

后，希望大家无论是职业技术学校，还是普通专科院校，要尽量规划好未来发展方向，做到谨慎选择。